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1月17日，國(guó)家高技術(shù)船舶科研專(zhuān)項(xiàng)“船舶（航行）態(tài)勢(shì)智能感知系統(tǒng)研制”項(xiàng)目啟動(dòng)工作會(huì)成功舉辦。項(xiàng)目由哈爾濱工程大學(xué)牽頭，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司、中國(guó)科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社、大連海事大學(xué)、上海大學(xué)、武漢理工大學(xué)、集美大學(xué)等單位參研。

本項(xiàng)目是海蘭信繼“智能船1.0研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)”后的基于智能航行、智能通信技術(shù)的又一突破，針對(duì)目前我國(guó)船舶航行態(tài)勢(shì)感知能力不足而影響航行安全的現(xiàn)象，提出研制國(guó)際一流水平的智能感知系統(tǒng)，通過(guò)固態(tài)雷達(dá)、激光雷達(dá)、全景視覺(jué)、全景紅外視覺(jué)、聲音識(shí)別、遙感及三維重構(gòu)數(shù)字場(chǎng)景等新技術(shù)的高度融合及多媒體技術(shù)的應(yīng)用，提高船舶航行環(huán)境態(tài)勢(shì)的智能感知能力，徹底解決船舶航行環(huán)境探測(cè)、感知乃至于認(rèn)知的問(wèn)題，將成為無(wú)人船自主航行的核心裝備之一。

海蘭信負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)和功能實(shí)現(xiàn)，承擔(dān)了項(xiàng)目1/3以上的課題任務(wù)（以最終簽署的任務(wù)書(shū)為準(zhǔn)），項(xiàng)目總投資額度1.173億。