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12月7日，“海洋地質(zhì)九號”科考船完成首年的系列科考任務(wù)返回青島港，全航作業(yè)258天，航程25000海里。它先后在東海、南海、西太平洋開展了系列深海地質(zhì)地球物理調(diào)查科考，全面驗證了船舶的各項性能指標(biāo)。其中，海蘭信提供的船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)舉足輕重，為國家海洋科考事業(yè)發(fā)揮了重要作用。

海蘭信的智慧橋·綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，是海蘭信專門為船舶航行研發(fā)的最新一代智能通導(dǎo)系統(tǒng)，主要由隔離冗余網(wǎng)絡(luò)連接的多功能工作站組成，可根據(jù)實際需求配置工作站數(shù)量，實現(xiàn)信息和功能的融合。每一個工作站都能提供航線規(guī)劃、航行監(jiān)控、避碰、航跡控制、航行狀態(tài)及數(shù)據(jù)顯示、中央報警管理等任務(wù)功能。該系統(tǒng)無縫集成了位置、航向、速度及周邊目標(biāo)等各種航行安全相關(guān)的數(shù)據(jù)，具有一致的用戶接口設(shè)計，方便船員使用，能夠有效減輕船員負(fù)擔(dān)，更有效的完成航行工作。

在數(shù)字時代背景下，海蘭信精準(zhǔn)把握全球船舶智能化領(lǐng)域的發(fā)展方向，深耕細(xì)作，作為航海智能化領(lǐng)域和海洋信息化領(lǐng)域的科技先驅(qū)企業(yè)，海蘭信將提供更優(yōu)化的船舶智能技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，為國家海洋科學(xué)考察事業(yè)和海洋信息化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

“海洋地質(zhì)九號”科考船

“海洋地質(zhì)九號”總噸4350噸，最大航速大于15節(jié)，自持力60天，續(xù)航力為10000海里，適用于全球海域，冰區(qū)加強(qiáng)B級。這是一艘國際先進(jìn)以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測量、水文環(huán)境測量和中深海鉆探技術(shù)為一體的多功能綜合物探（地質(zhì)）調(diào)查船，配置了當(dāng)今國際上最先進(jìn)的綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測量系統(tǒng)、單波束和多波束測量系統(tǒng)、淺地層剖面測量系統(tǒng)等10套裝備。它代表了我國調(diào)查船舶設(shè)計和制造最高水平，在調(diào)查手段的統(tǒng)籌布局、調(diào)查設(shè)備兼容與效能提升等均吸納國際同型調(diào)查船舶設(shè)計建造的最新成果。